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伺服减速机润滑油的补充与更换需要注意什么

我们在使用伺服减速机的过程中，润滑油是该设备的一样东西。我们也都知道使用润滑油的好处多多，比如使得该设备有着良好的防腐蚀性能。润滑油也是需要补充和更换的，如果长时间不更换的话就会对该设备有所损坏。那么，该设备的润滑油补充更换时要注意什么。

1.润滑油更换周期：伺服减速机在初次运转200小时后须进行次更换润滑油，更换时应去残存圬油。

2.该设备要是每天连续工作l0个小时以上，应每隔3个月更换一次润滑油；其每天工作不超过10个小时的时候，应每隔6个月更换一次润滑油。

3.已经长期没有使用的该设备（一般在12个月以上）在重新使用前，一定要更换润滑油。

4.加油时旋开摆线针轮减速机上部的通气帽可加油，放油时旋开摆线针轮减速机下部的油螺塞可放出污油。

5.不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油。

6.采用循环润滑法的设备，在使用前应先启动油泵，待油泵正常工作后再启动该设备。

润滑油的使用也是有讲究，不能觉得减速机某些部件生锈了或者运行不了，就涂抹上，这样做很大程度上可能会损坏到该设备。所以我们还要了解一下该设备的哪些部件在什么情况下不能使用润滑油。

伺服减速机抽气现象

在使用伺服减速机时可能会出现抽气的现象。这种现象不是由什么大问题引起的，但我们应该及时解决，以免发生意外的事故。

1.对于更高的斜齿轮减速机不可能直接排放大气。例如减速机的进气口和出气口间压差太大会使减速器产生过载。有必要确保它能够以较高的真空到达减速机转子之间的开放空间。

2.当使用伺服减速机时有必要设置一个前级泵。当前级泵将系统压力吸至一定范围时减速机再次启动，这样就能够避免斜齿轮减速机出现过载的现象。前级泵可以是水环式真空泵、旋转叶片真空泵、滑阀真空泵、往复式真空泵和其他可以直接排放大气的真空泵。

3.当伺服减速机机器的转子继续转动时，吸入气体从进气口被吸入转子和泵壳间，然后通过出气口排出。由于抽吸后空间处于完全关闭的状态，因此泵腔内的气体不会产生收缩或者膨胀的情况。然而当转子的顶部越过空气出口的边缘并且该空间与排气侧进行连通时，由于排气侧的高气体压力，一些气体将被冲回到该空间中，这将使气体压力突然增加。

伺服减速机对安装环境有什么要求

很多新用户在使用伺服减速机的时候，会因为不熟悉安装程序而在安装的时候会比较繁琐，很多人也会认为安装说明书来正常安装就可以了，这个其实是远远不够的，今天都带大家来聊聊精密行星减速器的安装相关知识

1：安装是时候伺服减速机输入尺寸和电机的输出尺寸要一致这样才能安装吻合。

2：孔位对好后螺丝上好后，需要检查是否牢固，是否有松动的情况出现

3：在使用的时候需要不定期的检查螺丝是否有松动情况出现

4：伺服减速机输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，则要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。