同轴减速器供应 吉创达 斜齿轮减速器供应

减速器注意在油位螺赛处检查油位

减速器切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！ 注意：换油时耐高温伺服减速机仍应保持温热。

2、在放油螺赛下面放一个接油盘。

3、打开油位螺赛、通气器和放油螺赛。

4、将油全部排除。

5、装上放油螺赛。

6、注入同牌号的新油：若牌号不同则向我们的服务部门咨询。

7、减速器油量应与安装位置一致（见铭牌）。

8、在油位螺赛处检查油位。

9、拧紧油位螺赛及通气器。

减速器使用与维护及注意事项

一定要遵守减速器上附加的说明，例如铭牌，指示方向的箭头等。这些铭牌和标记上面不应有灰尘和油漆。

如果减速器在工作过程中发现任何异常现象（例如过热或者不正常的噪音等）应该立即停机检查。

对减速器所进行检修，保养，维护，安装都必须在减速器不工作的情况下进行。

根据减速器工作的条件，减速器的表面，润滑i油和零部件可能会达到时相当高的温度，小心。

凡是旋转的零部件必须配备合适的防护罩以防止人员的意外接触，例如联轴器，链轮，皮带轮，风扇等。

在组装或解体工作中损坏了的螺栓一定要用同等强度和类型的新螺栓更换。

在硬齿面减速机上不得进行焊接工作，也不得用作焊接工作的接地点。焊接会造成内部精密齿轮和轴承的不可修复的损坏。

在搬运减速器时，一定要特别小心，应防止撞击轴端，这样会造成减速器损坏，在吊运减速器时不午将吊环螺钉持在轴端处的螺蚊 。该处螺纹用来安装链轮或皮带轮等连接件。

减速器是如何散热的

减速器在高温环境中工作，出现温度过高是很常见的，如果我们想解决由于环境因素引起的设备高温情况的话，就要提高它的热功率，可以通过冷却系统，增加其散热量以及润滑油的循环等方式来进行，这样不仅可以提，还能充分发挥其性能，具体我们从下文简单了解下。

（1）系统冷却：利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对减速机散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。

（2）增加散热量：如一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。

（3）润滑油循环：在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置，将机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油在回到机内进行润滑，此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好，润滑油的寿命高。缺点在于控制点增多，增加事故几率。

减速器的使用不仅各有各的好处，而且如果我们能正确的操作和使用的话，将会起到更为优势的效果，所以在选择散热方式时，应该综合考虑经济性和散热效果。